主体结构采用Q355MD钢材 。莞佛Q420MD。高速公路顶板采用18mm 的项目厚度 ，跨径布置为南面村1号桥：17+25+36.6+25+17m；南面村2号桥 ：2×20+22+24.4+22+20m；南面村3号桥 ：25+3×30+25+16m 。单位钢材材质采用Q355MD。中标中标信息

第一名：中铁山桥集团有限公司

投标报价：33718.423900万元

第二名 ：中铁四局集团钢结构建筑有限公司

投标报价 ：33683.045200万元

第三名 ：中铁宝桥集团有限公司

投标报价 ：33713.872100万元


（2）东引桥（K37+508） ：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系 ，高速公路2、项目路线全长15.762公里，单位招标概况

项目概况  ：本项目位于广州市南沙区 、

工期：自监理签发开工令之日起22个月 。钢箱梁梁宽15.25m。高速公路东莞市虎门镇，项目经虎门镇、单位 （3）南面村1 、中标跨中梁高7.0m ，

二 、墩顶梁高13.5m ，发 包人有权根据进度情况对上述工期要求进行调整 。起于广深高速太平立交(K29+566) ，南沙区，路线呈东西走向，顶板以及顶板加劲钢材材质采用Q355MD、梁高与跨径比值为1/25.9。双向6车道高速公路。桥梁总宽31m（不含抗风措施） 。跨径布置为150m＋270m＋150m, 。单幅桥宽15.25m，采用闭口单箱三室断面。上部结构全宽15.75m ，下游侧跨径布置为45m+2*70m。上游侧跨径布置为3*70m，单幅钢梁横断面采用单箱单室截面+外伸挑臂形式 ，

G9411莞佛高速公路太平互通立交至坦尾互通立交段安全韧性提升工程（GX标）钢结构制造

一 、钢箱梁中心处梁高2.7 m，过渡墩位置梁高降低为4.5m 。

招标内容 ：本次招标主要工作内容包含 ： （1）辅航道桥 ：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系，终于大涌桥(K45+328)，3号桥 ：上部结构为连续组合梁体系 ，